Si chiude con il segno più il 2024 per il segmento LCV (+8,3%), che somma un totale di 1.586.688 immatricolazioni in Europa, un risultato trainato dalle performance di Spagna (+13,7%) e Germania (+8,4%), mentre seguono a distanza Francia (+1,1%) e Italia (+0.9%, con 198.517 unità vendute, quasi 1.800 in più dell’anno scorso).
Netto calo invece per il segmento Truck, che perde il 6,3% (327.896 immatricolazioni), causa principalmente della frenata della categoria heavy-truck e delle chiusure negative di Germania e Francia (rispettivamente -6,9% e -2,9%). Lieve calo per l’Italia (-0,7%), mentre cresce del 12,0% la Spagna.
Si conferma in crescita il segmento Bus&Coach, che guadagna il 9,2% per un totale di 35.579 unità, con risultati in doppia cifra per Italia (26,7%) e Spagna (+10,4%). Più staccata la Francia, che cresce del 2,2%, mentre perde il 2,0% la Germania.
Resta il diesel la fonte di alimentazione preferita in tutti i segmenti: LCV 84,5%; Truck 95,1%; Bus&Coach 63,1%.
